深圳通携手汇顶科技推进无感支付、无障碍换乘应用

每逢通勤高峰，人们都希望在各类轨道交通间无感支付，现在这一应用场景有望实现。而未来建立粤港澳大湾区“一票式”联程客运服务体系，规划推进“一票式”联程和“一卡（码）通”服务，这样的无感支付、无障碍换乘黑科技更实用。

无感支付、无障碍换乘图示

日前，上市公司汇顶科技联合深圳市深圳通有限公司（下称“深圳通”）成功完成业界首次基于多芯片和复杂射频系统的地铁闸机“无感离线过闸”应用演示。基于深圳通的顶层设计，采用汇顶安全解决方案搭载UWB芯片，双方仅用数月就实现了在现有闸机结构下的完整流程打通。

UWB（Ultra Wide Band）即超宽带通信技术，与蓝牙、WiFi一样属于无线载波通信技术，具有定位精度高、抗干扰能力强、发送功率小、传输速率高等特点。利用UWB精准定位的优势，可在轨道交通领域对乘客出行过程进行位置追踪，从而准确感知乘客过闸行为，精准识别乘客出行路径。

深圳通与汇顶科技成功演示“无感过闸+多物理路线通行识别”集成系统，实现无感支付、无障碍换乘。

据深圳通方面介绍，虽然无感支付这个词对于我们来说并不陌生，多场景已实现“人脸识别”的无感支付模式，2021年底通车运行的深铁20号线也上线了刷脸进站。但此次提出的方案与“人脸识别”方式不一样，此次采用UWB技术，真正做到智能追踪、感应开闸的无感支付。用户携带内嵌UWB功能芯片的设备（实体卡or手机等），提前完成设置，通过闸机时自动感应，完成开闸及扣费动作。

而对于无障碍换乘，则堵在在城际铁路与地铁换乘之间设置感应通道，用户携带内嵌UWB功能芯片的设备通过通道时无需刷卡和进出站，系统自动标记出行路径、自动支付城际铁路和地铁乘车费用，实现无障碍换乘与无感过闸支付过程。

据悉，此次演示采用了汇顶科技领先的eSE+COS安全解决方案，凭借其eSE芯片GSEA0丰富的物理接口和COS强大的软件功能，在不改变深圳通应用原有流程和代码的前提下，行业首创实现UWB安全交易，并兼容现有NFC闸机。此外，该方案还支持安全测距，将NFC、UWB的上层驱动协议栈统一集成到汇顶科技低功耗蓝牙SoC中，实现eSE+NFC+UWB+BLE全栈集成打通，通过模块化的改造大幅降低闸机升级改造难度。

近年，广东正在着力推进建立粤港澳大湾区“一票式”联程客运服务体系。深圳通董事长周世爽表示，无障碍换乘是实现大湾区轨道交通互联互通的关键技术，此次合作中，双方高效协同，快速攻克了众多技术难关。

汇顶科技高级副总裁、安全BU总经理叶金春表示，未来将继续致力于与行业客户、产业链伙伴共筑合作生态，以一站式创新解决方案，助力更多行业科技创新及新兴安全应用的加速普及。

【记者】李荣华

【作者】 李荣华

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

左江科技：中国联通发布搭载其鲭鲨NE6000芯片的“通密一体”量子融合光传输设备

9月11日~13日，第25届中国国际光电博览会(CIOE 2024)在深圳举行。展会同期举办了“2024国际量子技术科学前沿论坛”，邀请了来自产学研各界的代表分享量子技术发展的现状和未来。中国联通研究院高级研究员赵春旭以《中国联通对量子通信应用的探索与思考》为题，对量子通信技术进行了深入解析，并首发了“通密一体融合设备。

左江科技参与研发的业界首款“通密一体”量子(QKD)融合光传输设备，作为新品首发亮相展会。该产品由中国联通网络研究院联合北京左江科技股份有限公司、上海循态量子科技有限公司以及格林威尔科技有限公司联合打造，具有融合性好，集成度高，抗外部干扰能力强、性价比高等特点，可应用于保护政务、国防、金融、能源、交通、等领域的数据与信息安全。

作为专业的网络数据处理芯片及系统解决方案提供商，北京左江科技股份有限公司专注于网络通信与安全领域芯片的设计开发。依托具备资深行业背景及经验的专业团队，成功研制出鲭鲨系列可编程网络数据处理芯片。芯片采用业界领先的 SoC(NP)架构，集成了多个硬件加速引擎，并对外提供丰富的高速接口和级联能力，从设计，制造，封测，产品化完全实现了国产化自主可控。

此次发布的业界首款“通密一体”量子(QKD)融合光传输设备搭载了鲭鲨 NE6000 芯片，拥有双向200G处理能力，支持双向10G加解密功能。量子(QKD)融合光传输设备结合了鲭鲨 NE6000 芯片的高效数据处理能力和量子加密的安全性，后量子(PQC)融合光传输设备结合了量子随机数发生器以及后量子、国密算法能力，共同为高速光通信的安全保驾护航，为下一代安全通讯提供了强大的技术支持。

未来，左江科技将一如既往秉承开放合作的精神，与众多行业客户和生态伙伴携手共建共享开放生态，合力为推动安全通讯技术的全面升级贡献力量。

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