面向显示器驱动芯片,联华电子推出22nm嵌入式高压工艺22eHV
IT之家 6 月 20 日消息,台湾地区成熟制程代工企业联华电子(联电)今日推出其新一代嵌入式高压技术平台 22eHV。
22eHV 工艺面向显示器驱动芯片(IT之家注:即 DDIC、DDI)领域,旨在
联电在 22eHV 之前的上代嵌入式高压工艺是 28eHV,于 2020 年开始生产。联电也是首家量产 28nm 小尺寸 DDI 的晶圆厂。
小尺寸 DDI 被广泛用于控制智能手机、平板电脑、XR 设备和物联网设备的 (AM) OLED 显示面板。
联电宣称其目前在全球 28nm 小尺寸 DDI 纯晶圆代工领域的市占率超过 90%。
回到 22eHV,联电宣称该工艺在功耗方面较此前的 28eHV 降低了 30% ,可延长移动设备电池续航。
得益于业界领衔的 SRAM 密度,采用 22eHV 的 DDI 芯片具有更小的面积,此外也提升了对高分辨率图像的处理速度 ,能提供更佳视觉体验。
联电技术研发副总经理徐世杰表示:
藉由推出 22eHV 平台,联电再次展现了世界级的 eHV 技术实力,及支持客户提供完整产品路线的承诺。
除了 22 纳米外,联电的开发团队正持续将 eHV 产品组合扩展到 FinFET 制程,以因应显示器未来发展趋势。
拆解揭秘:奥迪Q3和A4L中控显示屏都用了哪些芯片?
这次要拆解两款奥迪车的显示屏,一款是Q3车上淘汰下来的阿尔派生产的5.8寸显示屏,这款屏幕拆解之前忘拍照片了,外观照使用的某鱼卖家图片。这款屏幕稍贵一些,带划痕的(无膜)29元一片。
另一款是A4L Q5 A5上使用的6.5寸显示屏,松下产的,和Q3的相比简陋一些,价格也比较便宜,全是划痕的14.9元一片,基础上属于白菜价了。
A4L这款拆开后的组件如下,一个后壳、一个前面板边框、一块PCB、一个显示屏和螺丝若干。
这款屏幕比较有意思的是背光是粘接在后面板上的,LCD屏幕和背光分离,而且没有触摸功能。
电路板器件主要集中在正面,使用左下角这种方口连接器,电源、控制和图像信号都在这里。
使用的美信(被ADI收购)解串芯片+NXP单片方案,电源芯片使用onsemi品牌。
这个屏幕模组的电路核心是一颗美信公司(已被ADI收购)的MAX9218:27位、3MHz至35MHz、直流平衡、LVDS解串器芯片。
它的作用是将一路LVDS串行信号解码成27bit并行数据,用来驱动LCD。
它还包含有一颗NXP的P89LPC933H单片机,用来实现一些控制逻辑。
背光驱动使用TI公司的LM3431 具有集成升压控制器的 3 通道恒流 LED 驱动器。
它左边丝印为33072的芯片是onsemi的MC33072双通道放大器 。
ALPHA & OMEGA的AO4850 双 N 沟道增强型场效应晶体管。
onsemi的NSS60601MZ4 低 VCE(sat) 晶体管,NPN,60 V,6.0 A。
CD74HC125 具有三态输出的 四路缓冲器。
FDS4935A 双通道、P 通道MOSFET。
NCV4276A是onsemi的400 mA LDO。
下边是它的背光的LCD主排线的照片。
使用下边这种10针接口。
Q3的这款屏幕看起来档次高一些,带了一个塑料面板,带触摸功能。
显示屏使用AUO的C065GVN01。
电路看起来比较新,关键芯片都涂有这种蓝色的疑似三防漆的东西,能用刀片刮下,像是一层薄膜。
这款屏幕使用TI解串芯片+瑞萨单片机方案,图像传输使用TI的DS90UR916Q 5 - 65 MHz 24 位彩色 FPD-Link II 解串器,带图像增强功能芯片。
单片机是瑞萨的R5F3640,只找到日文资料。
板子上有2颗凌特的电源芯片,一颗丝印为LTYZ的是凌特(被ADI收购)LT1946 具有 1.5A 开关和软启动功能的 LT1946 1.2MHz 升压型 DC/DC 转换器。
另一个丝印为LCHB的是凌特(被ADI收购)LT3505采用 3mm × 3mm DFN 封装的 1.2A、降压型开关稳压器。
TPC8046是东芝的场效应晶体管硅P/N-Channel MOS型(P-Channel/N-Channel超高速U-MOSIII)
美信(被ADI收购)的MAX16814 集成、4通道、高亮度LED驱动器,带有高压DC-DC控制器。
ROHM的BD3570单输出 LDO 稳压器 高压 LDO 稳压器。
ROHM的BDxxKA5系列500mA 可变/固定输出 LDO 稳压器。
一颗外形比较奇特的疑似稳压管的器件。看着很专业,不过通过ALAO没找到对应资料。
ATMEL(被Microchip收购)的ATA6662C LIN收发器。
丝印T08的疑似74HC2G08的双 2 输入与门。
剩下是一些没找到资料的小器件,和一些接口类的细节图片。
上次拆的(适合DIY改造的丰田RAV4车机) 车机是显示屏和媒体控制部分集成在一起的,奥迪这两款屏幕是和媒体控制分离的,这种分立的结构升级起来比较方便。如果觉得屏幕小了只需要换一个大的屏幕即可,相对成本比较低,这可能也是这两款屏幕在很多人购买新车后都会通过4S店直接更换更大尺寸的原因。
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