华为麒麟芯片的“钉子户”并非麒麟9000，此“芯”另有其主

说到这个手机钉子户，我们就不得不想到华为和荣耀的一些老机型，尤其是麒麟9000以前的芯片可以说钉子户是非常多，到目前为止还有很多麒麟老芯片用户，并且这部分用户还准备继续钉下去。

可能在大部分人眼中麒麟老芯片中麒麟9000应该是到目前为止使用最多的型号。其主要原因是这颗处理器即便是到现在依然可以流畅运行当年的主流应用，虽说后期华为推出了全新的麒麟9000s，麒麟9010，但是在这个能耗上面依然是麒麟9000更占优势，甚至出现在新芯片出来之后还有很大一部分小伙伴选择了麒麟9000的机型。所以麒麟说9000是目前老麒麟芯片使用最多的型号好像也说的过去。

但是实际情况并非如此，麒麟9000芯片应该算是麒麟老钉子户当中使用最少的型号。这里我并不是说这颗处理器的性能不好，而是搭载这颗处理器的机型当年价格都不便宜，比如华为Mate 40系列，P50麒麟版，这些机型当年发布的时候起步价都得5千，贵的直接上万。这样一来无形之中将门槛提高了，很多人都被挡在门外，自然使用的人也大大减少了。所以麒麟9000芯片并不是钉子户使用最多的芯片。

那么问题来了，真正的麒麟钉子户芯片是哪个型号呢？估计这里有一部分小伙伴应该已经猜到了，他就是麒麟980芯片。为什么会是麒麟980芯片呢？其实原因很简单，因为麒麟980芯片应用的机型是非常多的，在当年华为将麒麟980芯片下放到荣耀和部分华为中端机上面，这导致麒麟980芯片的出货量非常大。最具代表的机型有荣耀V20 ，荣耀20 、荣耀20Pro、华为nova5Pro、华为Mate 20系列。这么给大家说吧，当年华为的高端机，中端机基本上都是用了这款芯片，要知道当年华为手机出货量达到了2亿多部，所以麒麟980芯片才是真正的钉子户。

可能这里有小伙伴要问了，作为钉子户不是用的越久就越钉嘛？按照这个理论他不应该是麒麟950 960 970这些芯片吗？理论上来说确实应该是这些芯片，但是大家要明白一个问题，钉子户芯片并不是说用的越久就越钉，你还得保证性能可以让你有钉下去的资本，就拿麒麟950 960这些芯片来说，现在只能说可以使用，在运行一些大型应用很明显已经出现卡顿了。很多人都是因为囊中羞涩，或者是没等到自己满意的机型只能选择一直钉下去。

反观麒麟980就不一样，虽说他没有麒麟990和麒麟9000性能好，但是现阶段依旧可以流畅运行各大主流应用。只要不是特别吃算力和GPU的软件和游戏，这颗处理器都还能流畅应对，保守的估计一下搭载麒麟980处理器的机型再用个两三年是没有任何问题的，大家要知道这颗处理器是华为2018年推出的，也是当年连续拿到6个世界第一的型号，到目前为止已经6年了，如果再用个两三年差不多接九年了，试问一颗处理器能流畅使用九年他还有谁？另外悄悄的问一句麒麟980钉子户，难道你们真准备一直钉下去吗？

车机芯片，是不是选个8155就好了？各种芯片到底有什么区别

你有没有感觉，现在买新能源车和以前买手机差不多？

还得研究什么8155、自研芯片，顿时感觉高科技了，听又听不懂，但又担心用起来卡。

今天就和大家好好聊一聊，未必全面，欢迎各位留言批评指正。

大部分国产车，用的是魔改手机芯片

那大部分的车机芯片 ，用的是ARM架构 。其实就和很多安卓机的芯片 差不多。

大家听的比较多的8155 ，其实就是高通的手机芯片，骁龙855 ，是2019年小米9上面用的。

但手机和车机使用环境不一样，车里夏天很热 ，开车路很颠，所以要把芯片封装得厚一点，再降低一点性能，减少发热 。

那2019年的芯片，虽然对现在的手机来说，性能不太够了。

但在车机上面导个航、听听歌 ，还是绰绰有余，丝滑无比，厂家在安卓系统上装app很方便。

语音控制、打开天窗、座椅加热、K歌、看电影、打游戏，各种功能想加就加，反正都智能 的。

那说到手机，怎么能少了华为这个国货之光，鸿蒙车机 用的是990A ，也是2019的手机 Mate30 上面的芯片。

比较有意思的是，理论上，这颗芯片已经被制裁了，据说好像是已经被 “封号” ，不能再生产了。

现在车上的芯片，哪里来的呢？还真有人拆出来看过了，是2020年左右生产的。

那现在已经是2024年了，像是比较新的小米Su7，已经用上8295芯片了。

这颗芯片，是从轻薄笔记本的芯片“魔改” 过来的，你看这个车机圈子，现在挺魔幻的。

这个CPU的性能是比前面讲过8155、990A性能 是要好上不少的 。

芯片的水平，和最新的安卓机差不多，综合算力30TOPS ，如果厂商愿意花钱，还可以解锁到60TOPS。

那简单的L2辅助驾驶 ，都可以直接用车机芯片来计算了。

再加上接口更多，带宽更宽，这个芯片可以接更多的音响和屏幕。

参考零跑的这个方案，8295芯片，可以接7个屏幕，超过20个音响喇叭。

所以说你买车的这个时候，芯片选一个好一点的，车上听歌 说不定是会更带劲的。但对于大多数朋友来说，我觉得都是绰绰有余。

国内厂商开始做自研芯片了

那不管是8295还是8155，它都是高通的芯片。

高通这家公司，比较了解手机的朋友可能会知道，在“收钱”这方面，毫不手软。

想装他们家的芯片，光买个芯片是不够的，还要买匹配的主板，车机要是想加功能，要软件授权，也要额外收费。

所以车子卖的多的厂家，已经开始做“自研芯片” 了。

比如吉利，就做了个“龙鹰一号”，从内部结构和跑分情况看，性能和8155差不多。

那吉利还收购了魅族，所以系统用的是Flyme ，这个是有口皆碑的好系统，自研芯片加上“自己的”系统，做车机和做手机确实有点像的。

另外像蔚来，也在自己做芯片的，最近，他们5nm的芯片已经出样品了。

不过这颗芯片，和前面讲的不一样，它是处理智能驾驶 的芯片，不是车机的芯片。

前面提到过了：车机芯片最多只能兼顾简单的L2辅助驾驶 。

如果想要车子自己转弯、等红灯，这种高阶智能驾驶，就要外接英伟达的Orin X芯片了。算力有254TOPS，专门计算辅助驾驶。

那蔚来的自研芯片，就是为了取代Orin X 的，不是8295这种车机芯片，作用和用途不太一样，甚至战略思考上面，人家有他们的想法。

特斯拉用的是电脑芯片

那前面讲的都是ARM架构 ，也有一些车型，直接用的是电脑上的芯片 ，属于X86架构 。

比如特斯拉，用的就是AMD 的电脑芯片，从配置上看，有点相当于把“PS5”装到了中控里。

这个CPU有8核16线程 ，“魔改”自2代锐龙3700X，在电脑里面，都算比较高端的CPU了。

虽然看起来很厉害，但是降频之后，性能普遍不如8295。

而且因为是电脑CPU，所以就不能用安卓系统了，支持的APP也不多，所以特斯拉的车机，功能就相对比较少一点。

但是显卡方面，特斯拉的有些车就很厉害了，Model S和Model X，车机里内置了一张独立显卡 。

那8295再怎么厉害，也只能玩玩手机游戏。有了这张显卡，就可以玩电脑游戏了，3A大作 都是可以上的。

这两个车型，还内置了Steam，可以玩到很有名的大型游戏，比如赛博朋克2077、给他爱5、地平线，艾尔登法环、NBA2K等等等等。

游戏一般都要几十个GB，而车机储存只有78GB，不够大，所以特斯拉还专门做了一个1TB的硬盘 ，让你拿来装游戏，真的是佩服。

比较可惜的是，低端一点的Model 3和Model Y，是没有内置这个比较厉害的显卡的，所以玩不了Steam。

今年5月，特斯拉宣布，Model S和X这两款车，也不会再支持Steam了，说不定是分成没有谈好吧。

关于汽车智能控制的预告

那除了玩游戏，现在的车机支持的功能是数都数不过来了。

宣传视频里面，那么厉害的语音控制，导航、开窗、调空调讲讲就可以完成了，真的有这么智能吗？

感兴趣的朋友点点赞，之后专门出一期视频讲讲新能源的车机，对比一下不同品牌，哪家更好用。

其他关于电车的内容，之前也都给大家做了很多了，感兴趣的朋友可以进我主页搜一搜，马上就能看到。

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